L'audace et l'aventure caractérise Xlinks Maroc – Royaume-Uni

par **Admin** Mer Fév 07, 2024 3:19 am

L'audace et l'aventure caractérise Xlinks Maroc – Royaume-Uni

L’électricité sera produite dans la région de Guelmim Oued Noun, à travers une installation d’une capacité de 10,5 GW composée de parcs solaires et éoliens, soutenue par un stockage en batterie de 20 GWh/5 GW. L’installation sera connectée au réseau électrique britannique dans le Devon, au sud-ouest de l’Angleterre, par le biais de quatre câbles CCHT sous-marins de 3 800 km, qui seront fabriqués au Royaume-Uni.

Le groupe Abu Dhabi National Energy Company PJSC (Taqa) et Octopus Energy Group vont investir respectivement 25 millions de livres sterling (GBP) et 5 millions GBP dans le projet d’énergie renouvelable « Xlinks » relatif à la mise en place de câbles sous-marins entre le Maroc et le Royaume-Uni.

L’ambition de Xlinks est de fournir aux ménages britanniques une énergie sûre, abordable et verte tout au long de l’année. Grâce à cet investissement et au soutien de nos partenaires TAQA et Octopus, ainsi qu’au soutien des gouvernements britannique et marocain, nous faisons un pas en avant vers la réalisation de cette ambition. L’énorme potentiel du projet Maroc – UK Power aidera le Royaume-Uni à accélérer sa transition vers des sources d’énergie propres, à accroître la sécurité énergétique et à réduire les factures des consommateurs

Ce projet s’appuiera sur l’expertise du Maroc en matière d’énergies renouvelables, tout en soutenant son rôle de leader mondial dans la lutte contre le changement climatique.
Le projet permettra de créer environ 10.000 emplois au Maroc pendant la phase de construction et entraînera d’importants investissements directs étrangers dans le pays

La compagnie énergétique britannique, XLCC, vient de conclure les essais du navire qui servira au déploiement du câble sous-marin (CLV) entre le Maroc et le Royaume-Uni, dans le cadre du projet Xlinks.
Le navire, dont les essais ont été réalisés aux Pays-Bas, est doté d’une capacité à traiter ce genre d’équipement. Dans les détails, en plus de la pose de câbles, le vaisseau est doté de batteries de stockage à haut voltage, sans parler d’une capacité à opérer grâce à l’électricité, réduisant ainsi ses émissions de CO²